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互联网股票配资平台 打不死的新能源“芯片”!功率半导体IGBT缺货愈演愈烈,A股龙头扩产抢占市场,高光之下股价却已腰斩

发布日期:2024-09-30 23:14    点击次数:172

互联网股票配资平台 打不死的新能源“芯片”!功率半导体IGBT缺货愈演愈烈,A股龙头扩产抢占市场,高光之下股价却已腰斩

那么,如何通过科学施肥,推广绿色种养循环模式,实现环境友好、作物增产、农民增收?7月18日,在茂名高州市召开的“2024年科学施肥增效与绿色种养循环农业试点工作推进会”给出了指引。会议详细介绍了全省2024年科学施肥增效、绿色种养循环两个工作的实施方案,明确了工作要点和绩效指标,交流了多地典型经验做法,并召开了科学施肥和绿色种养循环等技术模式现场观摩会互联网股票配资平台,为今年更好开展科学施肥增效和绿色种养循环工作提供了有益借鉴。

2021年广东省启动驻镇帮镇扶村工作机制,由省纪委监委机关牵头,国家开发银行广东省分行、广州中医药大学作为成员单位的驻镇帮镇扶村工作队(下称“工作队”)进入水头,展开为期三年的帮扶工作。

财联社4月5日讯(编辑刘越)当整个半导体行业都在忙于去库存时,IGBT几乎成了唯一的例外。不仅价格涨翻天,业界更以“不是价格多高的问题,而是根本买不到”来形容缺货盛况。据媒体报道,IGBT缺货问题至少在2024年中前难以解决。此前亦有消息指出,部分厂商IGBT产线代工价上涨10%。

IGBT具有高频、高电压、大电流,易于开关等优良性能,被业界誉为电力电子装置的“CPU”和新能源“芯片”,电动车之所以具备碾压燃油车的加速体验,和这枚“心脏”的作用不无关系。随着车用、工业应用所需用量大增,而产能扩增缓慢,客户认证需时间,加上特斯拉释出大砍碳化硅(SiC)用量75%消息,让可能成为替代方案之一的IGBT更受追捧。

到底有多缺?全球知名元器件分销商富昌电子公布了2023年半导体产品Q1货期,当前英飞凌、IXYS、安森美、ST等主流功率器件原厂的IGBT产品及其相关配件交期均较长——在50周左右徘徊,最高达54周,超过一年,MOSFET的交期也类似,货期处于长周期区域,与前两年缺芯时期表现基本一致。

▌缺货潮给国内IGBT企业带来机遇斯达半导、士兰微已抢占市场比亚迪等车企自研芯片

分析人士指出,海外大厂对IGBT扩产态度较为保守,不能及时满足市场需求,令国内企业“有机可乘”。DIGITIMES指出,2021-2023年间的IGBT扩产将由中国企业主导,全球芯片短缺,导致英飞凌、三菱、富士电机等IGBT芯片供应商产品供不应求,中国IGBT企业则趁机透过低售价、及时客户服务与稳定的供应链,成功打进下游客户,并逐渐拉升产能以提高市占率。2022年上半年,斯达半导和比亚迪分别占据我国车规级IGBT市场份额的二、三名。

得益于IGBT产品更新迭代缓慢,给予本土IGBT企业技术追赶时间,部分企业已实现技术突破,并快速抢占市场。根据2021年英飞凌财报显示,本土企业士兰微在全球IGBT单管及IPM市占率达到3.5%、2.2%,均位列全球第八;斯达半导在全球IGBT模块市占率达3.0%,位列全球第六。

从国内IGBT厂商的具体表现来看,2015年,斯达半导收购了英飞凌的芯片团队IR,凭借高起点一跃成为国产IGBT的头部玩家,称霸A00级新能源汽车市场;士兰微的汽车IGBT在菱电电控、零跑批量供应,在吉利、上汽、一汽、小鹏、理想定点,并正式供货比亚迪;时代电气是轨交电网IGBT领军企业,汽车方面进入广汽、理想、小鹏等A级车以上车型供应;新洁能是国内MOSFET产品系列最齐全的功率器件设计公司之一,新能源车IGBT在2021年下半年开始导入。

此外,今年3月,比亚迪半导体官方发布,最新推出了SOT-227封装IGBT/二极管系列模块。同期,吉利科技旗下浙江晶能微电子有限公司宣布,其自主设计研发的首款车规级IGBT产品成功流片,新款芯片各项参数均达到设计要求。

比亚迪之外,自研芯片的车企并非吉利一家,长城汽车、理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车等纷纷下场。市场人士表示,车企自研的优势是不愁落地,劣势是落地受到限制,外销成为一个难题,谁也不想给竞争对手送钱,而第三方半导体公司则没有这个问题。

▌高光之下仍有阴影时代电气、士兰微股价大跌超6成IGBT产品与海外大厂仍有差距

值得注意的是,从二级市场表现来看,斯达半导、新洁能和时代电气股价自2021年11月底的历史高点迄今累计最大跌幅达48.7%、57.1%和60.2%,士兰微股价自2021年8月底的历史高点迄今累计最大跌幅达60.8%。

分析人士指出,市场的快速进展增强国内市场对国产IGBT产品的信心,但高光之下仍有阴影。

首先,在产品性能方面,中国的IGBT器件制造商与海外大厂仍有一定的差距。由于工作在大电流、高电压、高频率的环境下,IGBT芯片的可靠性要求较高。国内IGBT大厂们多为IDM企业互联网股票配资平台,建立年限普遍较短,研发甚至是产线工人经验并不如海外大厂丰富,工艺提升是需要解决的问题之一。在具体应用中,国内产品的性能参数与海外大厂产品也有所差距。其次,由于IGBT器件的认证周期较长,先发者积累客户信任,建立市占优势,在高营收的基础上,其投入的研发费用和产线投资比国内更高。



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